A murit Serban Radulescu-Zoner, istoric, detinut politic si fost lider al Aliantei Civice

Fostul detinut politic si lider al Aliantei Civice Serban Radulescu-Zoner a murit, miercuri, la varsta de 82 de ani, anunta Mediafax. Serban Radulescu-Zoner a fost detinut politic intre anii 1959 si 1962. Dupa revolutie, Radulescu-Zoner a fost, in perioada 1992-2000, deputat din partea CDR, iar in perioada 2001-2007a fost presedinte al Aliantei Civice.

Serban Radulescu-Zoner s-a nascut in Bucuresti, la 29 mai 1929. Doctor in istorie, a fost, pana la 31 ianuarie 1996, cercetator stiintific principal la Institutul de istorie "Nicolae Iorga". In 1975 a fost exclus din Institut, in contextul "revolutiei culturale" a lui Ceausescu. In 1990 a fost reincadrat la Institut si avansat cercetator principal. Era membru al Asociatiei Internationale de Istorie Contemporana, cu sediul la Geneva. A publicat peste 200 de lucrari stiintifice in tara si in strainatate (Franta, Germania, SUA, Italia). In 1993 i s-a conferit premiul "Mihail Kogalniceanu" al Academiei Romane.

Detinut politic intre anii 1959 si 1962, pentru uneltire contra ordinei sociale, Radulescu-Zoner a trecut prin pentinenciarele Ploiesti, Galati, Jilava si prin lagarele de munca Salcia, Stoenesti si Stramba din Balta Brailei. El a fost gratiat prin decretul 393/26 iunie 1962. Dupa punerea in libertate, refuza categoric sa colaboreze cu Securitatea. In perioada 1945-1947 a fost membru al Tineretului Liberal, participand la manifestatiile din 11 februarie si 8 noiembrie 1945 si la campania electorala din 1946, prin lipirea de afise si distribuirea de manifeste.

Potrivit Agerpres, Alina Grigorescu, membra a Comitetului de Coordonare al Aliantei Civice, sustine ca Serban Radulescu Zoner a fost transferat, pe perioada detentiei, la mai multe penitenciare (Ploiesti, Galati, Jilava si prin lagarele de munca Salcia, Stoenesti si Stramba din Balta Brailei), fiind apoi gratiat prin decretul 393/26 iunie 1962.

Si activitatea de istoric a lui Serban Radulescu Zoner a avut de suferit din pricina regimului comunist. Acesta a fost, pana la 31 ianuarie 1996, cercetator stiintific principal la Institutul de istorie ''Nicolae Iorga'', insa, in 1975 a fost exclus din Institut, in contextul ''revolutiei culturale'' a lui Ceausescu si transferat obligatoriu la Muzeul de Istorie Bucuresti, fara luarea titlului de cercetator stiintific. Abia in 1990 a fost reincadrat la Institut si avansat cercetator principal.

Serban Radulescu Zoner a fost membru al Asociatiei Internationale de Istorie Contemporana, cu sediul la Geneva si a publicat peste 200 de lucrari stiintifice in tara si in strainatate (Franta, Germania, SUA, Italia), iar in 1993 i s-a conferit premiul ''Mihail Kogalniceanu'' al Academiei Romane.

Cazuri accidente auto

Numarul de masini este astazi in continua crestere , soselele sunt din ce in ce mai pline si efectiv nu mai poti controla nici in mica masura cati se urca si in ce stare la volanul masinii. Motiv pentru care autoritatile sunt depasite de situatie, si nu le ramane decat sa numere victimele tragicelor accidente care au loc aproape in fiecare minut. In urma acesor accidente nu raman insa numai bucati de fiare imprastiate pe jos ci si adevarate drame. Raman persoane care pana ieri munceau , iar astazi zac imobilizati intr-un scaun cu rotile sau mai rau in coma.

Raman copii fara parinti, raman sotii fara sot si invers. Numarul de accidente este foarte greu de redus. In primul rand pentru ca exista o gramada de lucruri necuantificabile care pot merge prost. Chiar daca masinile au acelasi principiu de functionare acest lucru nu este necesar valabil si pentru oameni. Desi de-a lungul timpului s-au facut numeroase cercetari penale, cercetari care au ajutat si au inspirat companiile de productie auto, nu poti inca sa faci un autoturism perfect, si sa pui la volanul sau un sofer perfect. Se incearca azi automatizarea, si vor sa introduca un sistem de pilotaj automat pe masini, dar daca ne uitam la calculatoarele noastre de acasa ne dam seama ca si acel sistem poate avea erori si slava domnului destule. Acum de acest lucru si de multe altele sunt constiente si companiile de asigurari si sunt foarte atente la acordarea de daune .

Totusi mai exista un anume tip de daune si anume cele morale si anume la sfarsitul activitatii de cercetare penala accident auto se stabileste in instanta daca se impune acordarea daunelor morale in cazul acelui accident sau nu. Acum sa stiti ca aveti nevoie de un avocat foarte bun ca sa puteti obtine acest tip de daune . In general trebuie sa aibe in palmares o multitudine de cazuri care sa corespunda cu al dvs, altfel riscati sa nu va apere cum trebuie si sa pierdeti procesul si sa fiti nevoiti sa platiti dvs daune morale vatamari corporale accident pentru ca in acest domeniu lucrurile se pot schimba imediat si se pot intoarce impotriva dvs , cazuri a aratat presa destule. Lasati firma de asigurari sa isi conduca propriile anchete la locul accidentelor pentru ca pana la urma indiferent cat ar vrei ei sa scape , anchetele se vor corobora cu cele ale politiei si pana la urma organele judiciare au cuvantul final in stabilirea vinovatiei dvs.

    Exista multe tipuri accidente in care ai putea fi implicat si o multitudine de daune pe care poti sa le platesti printre ele fiind daune rca,daune asigurari si bineinteles daune morale. Indiferent ceea ce crezi tu ca o sa se intample dupa accident nu parasi locul accidentului, si lasa autoritatile sa isi faca treaba pentru ca se poate dovedi la un moment dat ca nu este vina ta si ca pote exista o defectiune la autovehicul de care tu nu ai fost instiintat la timp din cauza serviciilor de reparatii. Apoi este bine sa fii atent la drum si oricat de sigur ai fi pe tine nu te apuca sa vorbesti la telefon sau sa trimit mailuri ( mai nou se intampla si acest lucru la volan ). Puteti sa deduceti singuri cam cat de atenti sunt cei care tasteaza mesaje sms.

daune asigurari, daune asigurari

Petrece-ti weekendul in Busteni

Daca adierile primaverii de afara te imbie la o iesire in afara orasului, poti opta pentru o mini-vacanta la munte. Aer curat, liniste, deconectarea de la toate sursele de ditragere. Ce mai, nu mai sta pe ganduri si fa-ti planuri pentru o excursie la munte; distractia e garantata cu cat sunteti mai multe persoane.

Primavara aceasta, respira aerul curat in una dintre cele mai populare statiuni montane din tara noastra. Busteni te asteapta sa iti incarci fortele la o intalnire cu natura. Daca te gandesti la un loc cat mai linistit in care iti poti petrece cateva zile de relaxare, afla ca Pensiunea Busteni ti-a pregatit deja locul. Vei avea parte de perisaje superbe si te vei afla chiar la marginea padurii, pensiunea fiind asezata la cativa metri de aceasta. Profita de aceasta oferta de cazare busteni si incheie sfarsitul de saptamana intr-o nota energica si revigoranta.

Pensiunea Busteni a fost construita si functioneaza din 2011, fiind una dintre vilele cele mai recent construite din zona. Prin urmare, si tu vei beneficia de servicii moderne, menite sa-ti confere acelasi confort pe care il ai si acasa, adaugand in plus aerul pitoresc. In ce priveste optiunile de activitati, ai o gama variata. Poti chiar alege intre doua partii, pentru ca vila este asezata chiar intre partie Kalinderu si partia Azuga. Daca vremea si conditiile sunt bune pentru schiat, iti poti petrece o zi antrenanta pe una dintre cele doua partii, sau chiar sa le incerci pe ambele.

Oferta de cazare busteni

Pensiunea ofera mai multe camere, avand o capacitate de 32 de locuri. Astfel, in functie de cat de numeroasa este familia sau gasca ta de prieteni, ai la dispozitie 2 apartamente in care sunt incluse 5 camere cu 3 locuri, 4 camere matrimoniale dar si o camera single. Pentru fiecare dintre acestea ai incluse o serie de facilitati care iti vor oferi tot confortul necesar.

Printre serviciile pensiunii sunt incluse

• Televizor LCD in fiecare camera
• Grup sanitar propriu disponibil in fiecare camera. Totodata, oaspetii pensiunii au la indemana si uscator de par, precum si dispenesere pentru sapun si sampon
• Necesitatea de a mentine curatenia si de a sigura confortul se manifesta printr-o atenta grija fata de clienti. Lenjeria de pat este realizata din bumbac antialergic iar pernele au in componenta lor puf de gasca, pentru un somn linistit si adanc.
• Ai conexiune gratuita la internet, prin wi-fi
• Nu te ingrijora ca nu vei avea unde sa perchezi masina. Vila dispune de mai multe locuri de parcare, precum si de monitorizare constanta.
• Nu in ultimul rand, bucataria iti sta la dispozitie pentru orice necesitati culinare. Aceasta este complet utilata asa ca nu va mai fi nevoie sa transporti si alte vase/instrumente de bucatarie. Ai totul la indemana si poti chiar sa te incumeti la un gratar, aflat in curte.

Prin urmare, aceasta pensiune busteni iti ofera toate conditiile necesare pentru a petrece un weekend – sau chiar mai mult – in completa relaxare. Cu o panorama deosebita a Muntilor Bucegi in fata si cu padurea la cativa metri in spate, cu siguranta vei avea parte de o experienta reconfortanta.

Fie ca vrei sa vii ca sa iti exersezi talentul la ski, sa faci mici plimbari prin padure sau pur si simplu ca sa te deconectezi de la agitatia constanta din rutina zilnica, pensiunea Busteni te asteapta oricand. Mai multe informatii despre tarife, precum si rezervari, dar si suprize pregatite pentru oaspeti in 2012 poti afla apeland la numarul de telefon 0744 348 418.

cazare busteni, cazare busteni

Sistemul audio in Windows 7

Desi este aproape cel mai nou sistem de operare si Windows 7 are lipsurile sale in materie de sistem audio

Un calculator fara un sistem audio decent este un calculator schiop. O masina fara un subwoofer auto violent este o masina incompleta. Daca in al doilea caz acesta va prinde viata datorita dispozitivului audio cu care v-ati dotat masina, in primul caz veti depinde si de componenta software. Cum in ultimul timp, majoritatea utilizatorilor au trecut la sistemul de operare Windows 7 ne vom axa in cele ce urmeaza pe aceasta varianta.

 

Solutie rapida pentru Windows 7

Merita sa faceti tranzitia catre Windows 7 chiar si numai pentru redarea materialelor multimedia: sistemul ruleaza cu usurinta toate formatele standard importante cum ar fi MP4 si toate filtrele video integrate folosesc accelerarea hardware a placii grafice. Din pacate, Windows 7 este mai dificil de configurat deoarece toate aceste filtre ruleaza in interfata Media Foundation si sunt utilizate preferential. Filtrele Direct Show cum ar fi ffdshow nu au nicio sansa. In acest fel, decizia este clara inca de la inceput: fie folositi Media Foundation, fie renuntati cu totul la aceasta tehnologie.

Daca alegeti Media Foundation, atunci veti avea mai putin de lucru si veti putea rula apreoape tot, cu exceptia catorva cazuri speciale. In primul rand deschideti Windows Media Player si bifati „Turn on DirectX Video Acceleration for WMV files” de la „Tools | Options | Performance”. Nu mai trebuie sa faceti nimic in legatura cu formatele video, insa ii lipseste formatul MKV, care este forte important. Descarcati Divx-Plus de la adresa www.dvx.com. , deoarece pachetul are in acest moment singurul filtru MKV bazat pe Media Fuondation. Ar trebui sa fiti online pentru a instala filtrul. In timpul instalarii, fiti atenti la componentele pe care le alegeti. Aveti nevoie doar de „DivX Plus Codec Pack”; celelalte nu va sunt de ajutor.

 

Codecurile si filtrele lipsa

Pentru ca sistemul audio sa functioneze ireprosabil  va trebui sa adaugati si formatele Dolby AC3 si DTS. Ambele sunt disponibile in Windows 7 pentru redarea DVD-urilor si a discurilor Blu-ray si acest lucru doar in Windows Media Centre. Puteti schimba aceasta situatie cu ajutorul lui AC3Filter. De la ac3filter.net, daca veti activa in timpul instalarii una din variantele pe 32 sau pe 64 de biti ale componentei ACM Driver, veti putea folosi filtrele AC3 si DTS ale Microsoft si in celelalte formate multimedia – cel putin in Windows Media Centre.  Daca preferati alt player, va trebui sa selectati tot atunci si filtrul AC3Filter. Pentru formateleOGG si FLAC, veti gasi codec-uri gratuite la adresa xiph.org.

Daca doriti sa vizionati filme cu subtitrari, este ceva mai complicat. Va trebui sa treceti inapoi la tehnologia DirectShow, iar ca o consecinta a cestui fapt, va trebui sa intrati in posesia variantei adecvate a bibliotecii AVFilter.

Opriti Media Foundation si instalati doar DirectShow daca doriti ca Windows-ul sa ruleze orice format. Aceasta se intampla mai rapiddaca gasiti o colectie de codec-uri care a fost creata special pentru acest caz: pack-ul Shark007 este disponibil la shark007.net. Dar inainte de a-l instala, dezinstalati toate codec-urile freeware pe care le aveti instalate pe sistem.

 

Media Centre ca player universal

In primul rand, Media Center ca unitate centrala de redare nu dispune de toate functiile importante: cu ajutorul plug-in-ului Media Control optimizati setarile de imagine si schimbati coloana sonora, precum si subtitrarile in timpul redarii. Acum puteti profita de pricipalul punct forte al Media Center-ului: conexiunea la internet va usureaya accesul la mai multe materiale multimedia in plus fata de melodiile si filmele de pe hard disk. Din sistemul vostru de boxe se pot revarsa acum mii de posturi de radio.

difuzoare, boxe

Accesorii auto pentru iarna- ce trebuie sa alegi?

In cazul in care esti conducator auto si ai de infruntat o iarna precum cea de acum, din iarna lui 2012, trebuie sa te pregatesti bine. In primul rand, trebuie sa-ti echipezi masina cu cauciucuri speciale si sa ai grija sa nu inghete, dar evident trebuie sa ai grija si de confortul tau. Sunt multe accesorii auto pe piata care pot spori confortul dintr-o masina, iar placerea si siguranta pe care ti-o dau o masina calduroasa, chiar daca afara sunt temperaturi scazute istorice sunt necesare pentru a putea continua sa te bucuri de masina ta.

 

Temperaturile in interiorul masinii pot fi destul de scazute, chiar daca ai dat drumul la caldura, dar cei mai multi dintre soferi nu vor face asta oricum, pentru ca vor sa economiseasca din combustibil, iar adesea mirosul acestui “serviciu” e destul de neplacut. De aceea, e bine sa te gandesti la huse auto si covorase auto, care pot acoperi scaunele foarte reci, facandu-le putin mai suportabile. Unele sunt facute din niste materiale care retin caldura, astfel ca spatele si picioarele iti pot fi protejate de frig. La suprafata, una dintre problemele pe care le poti avea iarna cu masina e gheata. Aceasta se poate depune pe parbriz si portiere, iar daca incerci doar s-o dai jos cu o dalta ori surubelnita, s-ar putea sa ai o surpiza neplacuta, cum ar fi sa se duca vopseaua de pe caroserie sau chiar sa crape parbrizul.

 

Pentru a evita aceste probleme, poti sa cumperi un spargator de gheata mic si ergonomic, de marimea unei lampi de birou, pe care poti sa o transporti cu usurinta in portbagaj si care te va ajuta sa indepartezi gheata si zapada fara probleme si mai ales fara riscul de a-ti zgaria masina. Daca tot vorbim despre gheata, un protector pentru parbriz poate fi o idee foarte buna. Unele dintre ele sunt termorezistente, astfel ca sticla geamului e aparata chiar si in conditii de -15 sau -20 de grade Celsius. Aceste protectoare pot fi gasite in multe magazine de accesorii auto, fiind usor si recomandat de folosit in orice anotimp.

 

In cazuri extreme, s-ar putea sa ai nevoie de un tip special de plug pe care sa il montezi in fata masinii. Aceasta solutie e recomandata mai ales pentru masini de teren care parcurg zone forestiere sau montane, unde nu sunt drumuri practicabile, iar zapada poate fi chiar mai inalta de un metru. In aceste cazuri, e recomandabil sa ai cu tine si un compresor auto cu care sa umpli rotile masinii daca se dezumfla- sunt totusi sanse mici sa fie vreo benzinarie prin apropiere. Revenind la parbriz, ai putea opta si pentru curatatoare de parbriz speciale, care au un dispozitiv care elibereaza un lichid cald peste geam, evitand inghetul acestuia.

 

In concluzie, trebuie sa fii pregatit pentru iarna daca esti un conducator auto chibzuit. De la tipuri speciale de cauciucuri si pana la protectia adecvata pentru parbriz, trebuie sa ai in vedere toate problemele care ar putea aparea. E mai bine sa investesti o suma acceptabila pe anumite accesorii auto decat sa cheltui o mica avere pentru a repara o masina afectata de frigul naprasnic.  

huse auto, huse auto

Pompa submersibila verticala cu turbina

O pompa submersibila este o pompă centrifugă cu turbina, care este folosita în principal pentru a pompa apa din puÅ£uri de foarte mare adâncime . O pompă submersibila este  construita  dintr-un arbore .pompa, un dispozitiv rotativ cunoscut ca un rotor, ÅŸi un motor. O pompa submersibila  poate fi formata  din mai multe rotoare semi-deschise sau închise, de asemenea, cunoscuta sub numele de "etaje". O placă de metal numit Giulgiul sprijină Paletele rotorului într-un rotor deschis sau semi-deschis, în timp ce într-un rotor închis, Giulgiul cuprinde lamelele roÅ£i.  pompa submersibila  este de obicei plasata dedesubtul  nivelului apei, dar tipuri de submersibile sunt disponibile în funcÅ£ie de cerinÅ£a de aplicare. Totalul de energie luata de pompa submersibila pentru a trece de la resurse, de exemplu, rezervorul de alimentare, la punctul de evacuare este cunoscut sub numele de cap total. Totală a capului de o pompă de turbina puternic poate depăşi câteva sute de metri (de peste 70 de metri).
Privind funcÅ£ionarea, apa intră în centrul  rotorului, care este cunoscut sub numele de "ochiul" a rotorului. Axul pompei este o tijă de oÅ£el care transferă puterea motorului de la motor sau rotativ la pompa rotorului. Mai mult, apa este accelerata ÅŸi  împinsa afară de-a lungul paletelelor  rotorului pentru a ieÅŸi din pompa. Astfel, energie electrică este convertită în energie mecanică, ceea ce duce apa sa curga sub o presiune specifica fiecarui pompa in funtie de capacitatea motorului (de kw). Ca urmare a acestui mecanism, mai multa apa intra in pompa de la sursa de apa.
În general, pompa submersibila are o constantă, iar apa curge uniform la presiune mare. Etapele pot fi conectate în serie pentru a creÅŸte capacitatea de capul pompei turbinei. După cum sugerează ÅŸi numele, pompa submersibila cu  turbina este formata dintr-un motor submersibil. Pompa este instalată chiar deasupra motorului, ÅŸi ambele aceste componente sunt suspendate în apă.In  pompa submersibila rotoarele sunt  închise ÅŸi sunt uÅŸor de instalat ÅŸi de întreÅ£inut. Aceste pompe functioneaza doar cu curent electric  si pot fi folosite pentru pomparea apei din fântâni,puturi foarte adânci ÅŸi mici ca diametru adica foarte stramte. Mai mult decât atât, ele sunt susceptibile de a fi lovite de fulger ÅŸi necesită flux constant de apă în motor. Pompe submersibile verticale cu turbină sunt mai puÅ£in costisitoare decât pompe submersibile cu turbină cu diametre mici. Aceste pompe constau in rotoare deschise sau semi-deschise. Acele rotoare trebuie să fie ajustate periodic pentru o buna funcÅ£ionare a pompei.pompa submersibila  cu turbină este utilizata în principal în aceste fântâni de apă,vas tampon  în cazul în care fluctuează în mod regulat rauriile . Instalarea ÅŸi repararea acestor pompe submersibile sunt mai dificile ÅŸi mai costisitoare decât alte pompe centrifugale. În ciuda acestui neajuns, o pompă submersibila de turbină verticală asigură debitul cerut  si are o eficienta de 3 stele.Pompele submersibile  de apă cu turbină sunt folosite pentru diverse aplicatii, cum ar fi pomparea apei pentru irigare, stingerea incendiilor, hidroelectricitatea, ÅŸi tratarea a apelor uzate. Avantajul major al pompei de apa turbina este ca are  rotaÅ£ii reduse  pe minut fata de o pompa de suprafata,are  constantă tot timpul. Această caracteristică permite utilizarea acestor pompe pentru pomparea continuă a apei din puÅ£uri de mare adâncime.

pompa submersibila, hidrofor

Un sistem de pompare a apei revolutionar

Inventia sistemelor moderne de pompare a apei a oferit caselor, fabricilor industriale, spitalelor si altor multe afaceri private sau publice, o mare usurinta si un confort sporit in ceea ce priveste nevoia zilnica de apa menajera sau industriala. Apa este una din nevoile de baza ale vietii. Omul poate supravietui zile intregi fara mancare – dar nu si fara apa. Pentru cautarea, gasirea si pomparea apei de sub pamant este nevoie de o mare indemanare si echipament modern si performant. In vremurile antice, apa era localizata in pamant cu ajutorul unor nuiele. Un sistem antic de pompare a apei era galeata de lemn. Cu 600 de ani i.e.n. pentru irigarea gradinilor si fermelor din Babylon, se folosea o roata uriasa din lemn pe care erau atasate multe galeti din lemn care scoteau continuu apa.

 

Astazi, pomparea apei din pamant este facuta sub alta forma, cu ajutorul pompei submersibile, sustinand viata si facand lumea un loc mult mai bun de trait. pompa submersibila este una din marile inventii ale omenirii, ce a revolutionat modul in care omul extrage si foloseste apa. Este un aparat electric sigilata ermetic. Mai este denumita "pompa de apa" vanduta sub acest nume in lumea intreaga. Pe langa extractia apei, pompa are diferite alte functii, ca aceea de a goli sau a asana anumite ape.

 

pompa submersibila are un motor sigilat ce este atasat corpului pompei. Este fabricat in conformitate cu rigorile pomparii apei zilnice de la suprafata sau din adancuri. Ceea ce face pompa un aparat formidabil este capacitatea acesteia de a asigura putere de pompare uriasa, nedepinzand de presiunea exterioara. O pompa submersibila are un sitem de sigilii mecanice ce sunt folosite in tinerea apei la distanta si prevenirea scurgerii acesteia inspre motor, fapt ce ar duce la scurt-circuit electric.

 

Principalele 4 criterii in alegerea unei pompe submersibile sunt:

• puterea de pompare

• debitul (presiunea) de pompare

• puterea nominala (W)

• descarcarea maxima si marimea descarcarii

 

Intretinerea pompei submersibile se face prin verificarea partilor componente in mod regulat. Sigiliile perforate sunt o dauna frecventa. In orice caz, pompele cele mai noi sunt construite pentru folosire mai intensa si intretinere minima.

 

Pompele submersibile vin in diferite forme, marimi si putere. O pompa de 750 W face treaba onorabila, dar pentru adancimi mai mari sau cantitati de apa insemnate se folosesc pompe cu putere nominala mai mare. O pompa submersibila de calitate are preturi incepand de la 400 lei si poate ajunge si la 4000 lei, in functie de putere, debit, automatizare si nu in ultimul rand, in functie de brand.

 

In alta ordine de idei, instalarea si setarea unei pompe submersibile presupune alte cheltuieli, pe langa cea de achizitie.

pompa submersibila, pompa submersibila